WEC奥迪车队

　　全新的世界耐力锦标赛(WEC)是国际汽联继一级方程式赛车锦标赛(Formula 1)、世界拉力锦标赛(WRC)、世界房车锦标赛(WTCC)和GT1世界锦标赛之后的第五大赛车世界锦标赛。自1992年以来，国际汽联(FIA)开始组织原型赛车的世界锦标赛，其参赛车辆至今仍代表着世界赛车领域的顶尖技术。

　　奥迪上一次赢得世界锦标赛冠军还是在1984年的拉力锦标赛上，新的世界耐力锦标赛(WEC)的创立也为奥迪开启了新纪元。世界耐力锦标赛(WEC)作为世界上行驶里程最长的比赛项目，无疑是对赛车手和赛车科技的双重试炼，因此也只有真正的耐力王者才能摘取冠军的殊荣。

　　这项全新的世界锦标赛的重要之处还在于：它包含了世界著名的传统赛事——勒芒24小时耐力赛。奥迪自1999年开始参赛，并在2012年第11次捧起冠军奖杯。

　　奥迪出战全新的国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)的车队，就是参加过勒芒24小时耐力赛的优秀车队。2011年，莱恩霍尔德•乔斯特(Reinhold Joest)率领车队在法国完成了第12场比赛，而这支来自奥登山地区的车队也第12次赢得这项法国耐力赛的胜利。乔斯特(Joest)从1999年起为奥迪车队效力，并率队八次夺得勒芒赛的冠军。自勒芒赛1923年举办以来，没有第二支车队赢得过如此多的胜利。

　　奥迪的成就远不止这些。奥迪乔斯特车队不仅站在萨尔特的最前沿，也其他大型耐力赛道上留下了威名。乔斯特车队曾驾驶奥迪R8赛车在美国勒芒系列赛中四次包揽冠军，此外还赢得了2008年勒芒系列赛的冠军。在赛百灵(Sebring)12小时耐力赛上，奥迪赛车八次包揽冠军。在1999年奥迪原型赛车参赛之初，奥迪便与这支成功的车队签约。乔斯特(Joest)自己曾于1969 至 1981参加过勒芒赛，目前他是乔斯特赛车有限公司的两名常务董事之一。拉尔夫•乔特纳(Ralf Jüttner)作为另一名常务董事，兼任公司技术总监。2012年的世界耐力锦标赛(WEC)，乔斯特(Joest)派出全部奥迪原型赛车出战，续写奥迪赛道辉煌传奇。