2014年WEC丰田夺年度总冠 破15年冠军荒

　　北京时间12月3日，丰田车队夺得2014年WEC世界耐力锦标赛年度总冠军。

　　这是丰田自1999年以来再次在世界级汽车赛事中夺魁，破了15年的冠军荒。同时这也是本项赛事自1953年开赛以来日本汽车厂商的首次夺冠。

　　丰田于2006年开始在赛车上采用油电混合双擎动力系统。2007年7月，采用了“超级电容器”这种蓄电装置的油电混合双擎动力车型—丰田Supra在北海道十胜赛车场举行的24小时赛中取得了首个冠军。后来经过不断研发，油电混合双擎动力系统实现了大幅轻量化，通过自然吸气发动机与电机相结合，输出功率达到了1000马力，而搭载了升级版THS-R的2014年款TS040 HYBRID不仅采用4轮驱动方式，还较2013年款降低了25%的油耗。

　　在WEC2014年注重燃油经济性的新技术规则下，丰田车队在全赛季8站比赛中与奥迪、保时捷等老牌强队展开激烈交锋，5次斩获冠军，4次获得首发位置，8轮比赛均站上领奖台，还4次创造最快圈速，充分证明了丰田油电混合双擎动力技术在可靠性、动力性及燃油经济性等方面的卓越性能。

　　丰田车队主席木下美明在获得总冠军后表示：“今天的比赛是我至今经历过的感受最深的比赛之一，之前比较担心赛道的海拔高度会降低赛车功率，但结果还是非常令人满意的。我们的油电混合双擎动力系统即便在高原上也发挥出了其卓越的实力，特别是超车时，动力非常强劲。整个团队都奋战到了最后时刻，在WEC获得双料冠军是我们今年最大的目标之一。”